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      明珠一卡通公司介紹及其資源分析

      添加時間:2022-11-14 17:30

        1、公司介紹

        明珠一卡通公司組建于2000年3月,注冊資金1億元,是大連市政府批準推廣城市“一卡通”工程的唯一指定單位,主要承擔明珠卡的發行、各類數據的清分、相關業務拓展和開展智慧化城市建設的工作。

        公司自成立以來一直堅定“城市一卡通”系統的應用、維護與開發的目標,目前“城市一卡通”系統已形成了成熟的系統架構,擁有龐大的用戶群體,在不斷壯大的應用領域上也取得了良好的經濟效益和社會效益。

        公司是由四大股東組成的國有控股股份有限公司,四大股東分別是:大連公交客運集團有限公司、大連國聯信投資有限公司、大連地鐵運營有限公司、中鼎支付公司。

        大連明珠一卡通系統于2001年7月15日開始發卡運行,截至目前累計發行明珠卡780余萬張。已應用在大連市內公交車、地鐵、快軌、出租車、中石化加油、網約車、停車場等領域消費。明珠卡的推行很大意義上方便了持卡市民,同時也大幅提升了城市現代化的管理水平。

        明珠一卡通公司核心業務主要是發售卡片和消費清分結算,目前清分結算業務更多依靠用戶乘坐公交、地鐵的刷卡量,刷卡金額增多,清分結算交易費隨之增加,近幾年消費清算交易金額逐漸穩定在8億元左右。

      大連中鼎支付有限公司

        2、資源分析

        1. 內部資產分析

        明珠一卡通公司辦公面積1700平方米,位于市中心核心位置,注冊資金1億元,普通卡押金沉淀接近1億元,2000多家企事業單位充值沉淀資金高達1億元,財務狀況良好,現金流充足。公司內設清分結算網絡機房,配有業務發卡初始化制卡機器、車載消費查詢機具及POS機具等固定資產四千萬元,是集生產經營、設備維修、卡片初始化、清分結算、客戶服務于一體的綜合服務經濟實體。

        公司承接普通卡辦理,公司聯名卡定制,手機NFC卡片初始化,公交地鐵刷卡清分結算等業務。明珠一卡通公司是大連市唯一獲得住建部、交通部發行的雙重城市一卡通密鑰的公司,也是大連市公交領域電子支付獨家運營的公司,擁有一定的市場運營權。

        但是目前明珠一卡通受第三方支付牌照的限制,2019年人民銀行下發相關政策,公司的小額消費領域進行整改和調整,大量的小額消費合作伙伴無法繼續合作,拓展的消費場景缺失,消費收入下降很大一部分,只有公共交通出行消費支撐。

        2. 業務種類分析

       。1)發行卡片

        針對于各類人群、公司等用戶,明珠一卡通公司發行卡片種類豐富,發行卡量達780萬張,目前發卡量每年都會增長。

        常規卡:明珠一卡通公司發行卡的種類主要包括普通押金卡、學生卡、60-69歲老年卡、70以上高齡老年卡、殘疾人優待卡、防疫一線乘車卡等;發行的對外售賣的特種卡包括紀念卡、生肖卡、版權卡等。

        移動明珠卡:公司還與電信、聯通公司聯合發行移動明珠卡,在手機卡里嵌入明珠卡功能,既有手機卡功能,又具備明珠卡功能。

        NFC手機明珠卡:與蘋果、華為等手機廠商合作發行的NFC手機明珠卡,此卡嵌入手機中,用戶在手機錢包里可開具一張虛擬電子卡,無需網絡和打開某個APP,通過手機NFC技術在鎖屏的狀態下即可在乘車機具上刷手機完成支付,十分方便。

        公司聯名卡:與房地產公司、松下、旅順工會等企事業單位合作發行具有版權的公司聯名卡,卡片由各個公司根據需求個性化定制卡片樣式,具有獨特的版權意義,各個公司會選擇這種聯名卡發放福利或贈送客戶,市場前景廣闊,有一定特色。

        校園一卡通:與理工、海事大學等大學合作發行校園卡,一卡通有多種用途,除了身份驗證用途外,最主要的用途是消費,由此產生的消費流水的數據量是很大的,而不同的消費種類也代表學生不同的消費習慣。

        明珠一卡通實現公共交通功能的同時,又可具備校園門禁、身份認證、日常生活消費等管理功能,讓學生教師在校園里持一張卡片就可以認知身份、支付日常校園生活費用,摒棄過去多卡在手的繁瑣,一定程度上實現“一卡通”的功能理念。

        企事業單位單位卡:主要用于各企事業單位為員工發放福利,這種類型卡片需由單位統一辦理,統一每月或者每季度進行充值,員工可享受單位給予的交通補貼,用單位發的單位卡乘坐公共交通工具、加油和享受其他便民服務,深受各單位員工喜愛。

        這種單位卡模式是大連獨有的福利待遇,也為明珠一卡通公司積累更多沉淀資金,為日后公司在非交通領域的拓展上帶來充足的資金流和龐大的用戶流量。

        發售卡片業務收入主要分為押金沉淀收入、售賣卡片收入及卡片初始化收入。押金沉淀收入分為每張卡片30元的押金、個人卡片充值金額收入和單位卡充值金額收入。

        年均卡片押金收入一千萬元,年均個人卡片充值金額收入5億元,年均單位卡充值金額收入1億元。

        押金沉淀收入由總收入減去總退押金收入、總退卡金額、單位卡總消費金額,年均押金沉淀金額大約1億元,是十分可觀的,但是隨著線上“二維碼”和手機明珠卡的推廣,線下實體卡退卡數量不斷增多,辦理線下押金卡的市民越來越少,沉淀資金也不斷減少,又因為消費場景的不斷拓展,單位卡用戶消費量劇增,單位卡沉淀資金也隨之減少。

        售賣卡片收入主要是發行一些公司聯名卡,比如工會、銀行、大學、企事業單位等等,卡片由各公司一次性購買,明珠一卡通公司收取制作卡片費用或者線上初始化費用,線下發售聯名卡也是公司的核心業務之一。

        綜合衡量,發售卡片業務依然是公司發展必不可少的核心收入之一,堅持發售卡片,無論線下實體卡還是線上虛擬卡,都可以穩定公司收入,還可以為公司帶來可觀的沉淀資金。但是也需要公司進一步完善更新充值、消費功能體系,有更多消費場景、充值渠道才可吸引更多用戶使用明珠卡,才會提升售卡量和刷卡量,增加公司市場份額。

        公司也會加大力度拓展市場,擴大基礎發卡人群的同時,多開發拓展企事業單位,提供個性化定制服務,做到產品和服務并行,穩定公司發售卡片收入,為公司未來發展提供保障。

       。2)交通領域項目

        公司通過不斷的發揮人才優勢進行技術改造,在原有實體卡功能的應用上,拓展更多公共交通領域應用場景,構建了明珠一卡通公司統一賬戶支付系統,實現賬戶支付、“掃碼”支付等相關功能,為市民乘坐公交、地鐵等公共出行增加新的便捷的支付方式,同時也為市民提供更多更好的消費服務。

        目前公司線上APP已與首汽約車、蝸享出行、滴滴代駕、“停牛”停車、旅行社等商戶建立合作,已實現線下POS機刷卡和線上賬戶刷卡的消費功能,為市民提供更多元的出行選擇及消費便利。同時線下還與中石化、中石油公司開展成品油消費、富麗華停車、中遠海運客運購票等合作,市民可使用明珠卡進行刷卡消費,大大的提高市民對明珠一卡通公司的認可度。

        3. 人才隊伍分析

        明珠一卡通公司從2000年建設以來,員工部隊不斷發展壯大,目前現有員工60人,由4大股東公交客運集團、地鐵集團、國資委、中鼎支付組成,董事長為公交客運集團任命1人,黨委書記1人,班子成員6人組成,其中總經理1名,副總經理5名。

        公司員工分為員工52名和中層干部8名。公司員工平均年齡較年輕,40-50歲有20名,30-40歲有28名,30歲以下12名,是一支經驗豐富又具有活力的隊伍。從學歷水平上看,員工本科學歷約占90%,研究生以上學歷的比例共占5%?傮w可以看出明珠一卡通公司是一支有著高教育水平高素質的隊伍,但是弊端是員工專業職稱水平不高,專業領域涉獵有限,缺乏專業性。具體如圖1所示。

      明珠一卡通公司學歷比例

      圖1 明珠一卡通公司學歷比例

        經過公司研究分析發現,目前發現明珠公司存在兩個問題,是近幾年公司需關注的要點:

       。1)我國經濟發展迅速,各行各業人員的薪資水平和福利待遇普遍上漲,明珠公司的薪資水平在集團中處于高等,但因公司國有背景導致各崗位工資一致,只有職級之間差距,沒有崗位差距,橫向崗位間工資保持穩定,公司缺乏績效考核,新老員工對比不明顯,因此人員懈怠性較大,工作積極性不高,各崗位之間會出現推卸工作現象,造成公司隊伍臃腫,不利于長期發展。

       。2)公司對于人才培養方面缺少系統的計劃,很多員工只停留在原始的人才儲備,根據學歷升職加薪機會幾乎沒有,新老員工對新事物的培養缺失,導致有經驗的專業人才不斷被稀釋,學習機會較少,自主研發能力較弱,高質量人才流失嚴重,不能持續為公司提供高水平的人才,人才結構有待調整。

        4. 組織結構分析

        目前,明珠一卡通公司國有公司改革完成,現有的控股和參股的組織結構是當代經濟環境下建立和發展起來的直線職能組織改革的結果,法人管理結構不明確,公司內部由總經理全權管理,內部還設有黨支部、工會等機構。公司采取董事會領導和授權下的總經理負責制,由于公司項目的拓展和公司的發展進行調整,目前公司共有9個組織機構,分別為班子成員、8個部門。

        公司機構繁多,組織結構不完善,員工數量不大,導致個別部門人員分配較少,各部門職責不清晰,人員對于事務的處理不明確,職能部門間缺乏溝通,職能劃分過細,造成公司事務處理不及時,對公司短期、長期目標的設立造成影響。具體組織結構如圖2所示。

      明珠一卡通公司組織機構圖

      圖2 明珠一卡通公司組織機構圖

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